9月9日，記者從美蘭機(jī)場二期擴(kuò)建指揮部獲悉，經(jīng)過兩天緊張有序的檢查驗(yàn)收，海口美蘭國際機(jī)場二期擴(kuò)建項(xiàng)目（以下簡稱“美蘭二期”）飛行區(qū)工程順利通過行業(yè)驗(yàn)收，向年底投運(yùn)通航目標(biāo)又邁出堅(jiān)實(shí)的一步。

本次行業(yè)驗(yàn)收由民航中南地區(qū)管理局、民航海南監(jiān)管局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家組成驗(yàn)收委員會，聯(lián)合建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工、第三方檢測等單位組成5個專業(yè)驗(yàn)收小組，對場道工程、目視助航設(shè)施、供電工程、安防消防等工程進(jìn)行了全方位的檢查驗(yàn)收。

9月9日上午，驗(yàn)收委員會組織召開驗(yàn)收總結(jié)會，在聽取各專業(yè)小組意見的基礎(chǔ)上，經(jīng)研究討論，形成了一致驗(yàn)收意見：美蘭二期飛行區(qū)工程已按批復(fù)內(nèi)容建成；項(xiàng)目立項(xiàng)、初步設(shè)計(jì)審查、工程建設(shè)等各環(huán)節(jié)手續(xù)齊全，總體建設(shè)情況良好，設(shè)備設(shè)施功能完備，滿足民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，原則同意美蘭二期飛行區(qū)工程通過行業(yè)驗(yàn)收。

美蘭二期常務(wù)副總指揮王俊山向記者介紹，飛行區(qū)工程是美蘭二期第一個開工建設(shè)的主要工程，也是第一個通過行業(yè)驗(yàn)收的主要工程。作為海南自貿(mào)港門戶機(jī)場，在施工中，美蘭二期扎實(shí)做好工程質(zhì)量安全管理，不斷克服惡劣天氣、跑道基礎(chǔ)暗塘換填、垂滑道涉鐵等復(fù)雜難題，始終嚴(yán)格質(zhì)量控制，建設(shè)良心工程，為順利通過行業(yè)驗(yàn)收提供先決條件。

同時(shí)，美蘭二期總指揮王貞向記者介紹，此次飛行區(qū)工程順利通過行業(yè)驗(yàn)收，標(biāo)志著美蘭機(jī)場距離實(shí)現(xiàn)“雙跑道”運(yùn)行格局目標(biāo)更進(jìn)一步。后續(xù)美蘭二期將繼續(xù)按照海南省委省政府指示精神和行業(yè)主管單位要求，根據(jù)投運(yùn)計(jì)劃，加快推動T2航站樓民航專業(yè)工程竣工驗(yàn)收、行業(yè)驗(yàn)收，同步推進(jìn)航空資料分步上報(bào)和換證審查等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，全力實(shí)現(xiàn)年底通航目標(biāo)。

美蘭二期飛行區(qū)工程概況：飛行區(qū)等級指標(biāo)為4F，可起降世界上*大型號的民航客機(jī)A380，包括一條長3600米、寬60米跑道，2條平行滑行道及聯(lián)絡(luò)道系統(tǒng)，72個機(jī)位（其中近機(jī)位35個、遠(yuǎn)機(jī)位14個、貨機(jī)位3個、維修機(jī)位20個）。一跑道和二跑道相距2100米。

來源:海口日報(bào)

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